Saltar al contenido

Especialistas en motocross, enduro y quad

ENVÍO GRATIS A PARTIR DE 150€
Duna Racing DUNA RACING Recambios & accesorios

TECNI REGULATOR

140.69  IVA incluido

Comprueba la compatibilidad Selecciona un vehículo para comprobar si esta referencia encaja.

Sin existencias

Pago seguro Envío con seguimiento Asesoramiento experto
SKU: 1080594 Categoría: Marca: Ruta de categoría: Recambios y accesorios › ELECTRICAL PARTS › ELECT. AUX COMPONENT

Descripción

MOSFET. LA REVOLUCIÓN EN LA TECNOLOGÍA DE REGULADORES

El transistor MOSFET se utiliza para amplificar señales electrónicas. Esta tecnología ha revolucionado el concepto del regulador trifásico. Durante muchos años, los reguladores clásicos han estado utilizando rectificadores controlados de silicona (SCR) para derivar a tierra todo el exceso de energía del generador con el fin de mantener constante la tensión de la batería. Este principio funciona bien para pequeños y medianos motores de combustión. Sin embargo, la nueva tecnología de reguladores basada en los transistores MOSFET se está popularizando debido a su óptimo rendimiento, así como muchas otras ventajas interesantes.

Hoy en día, la demanda de energía en motos y ATVs modernos es cada vez más alta a causa de los módulos electrónicos adicionales, como la inyección, la iluminación de alta eficiencia, y múltiples accesorios. Esto implica una gran cantidad de energía procedente del generador, y el regulador clásico es incapaz de satisfacer esta demanda, debido a su baja eficiencia energética, las pérdidas internas del regulador provocan sobrecalentamientos y daños al conducir corrientes superiores a 35A. Es por ello que el regulador clásico ha llegado a un límite, y no se recomienda para los vehículos grandes con gran consumo de energía.

Un regulador clásico tiene una alta caída de tensión (aprox. 1,5V – 35A), ya que funciona como un diodo de potencia. Como la corriente aumenta, la potencia disipada (el calor) crece linealmente. Sin embargo, con los nuevos reguladores MOSFET, la tensión puede ser modulada como un interruptor controlado, con una arquitectura semiconductora completamente diferente que los hace más eficientes en el manejo de la energía. Cuando está activo, se comporta con gran potencia y ofrece una resistencia de valor muy bajo que desvía toda la corriente excesiva del generador a tierra. Por lo tanto, la caída de tensión es muy baja (menos de 0,2V – 35A) y el calor se reduce drásticamente. Esto está directamente relacionado con un menor calentamiento del dispositivo y una larga duración

del regulador.

La tecnología MOSFET ha ido mejorando continuamente durante los últimos años, debido a su amplia aplicación en la industria electrónica. La integración de técnicas de semiconducción ofrecen una mayor potencia en espacios reducidos con una excelente eficiencia. Además, permiten una conmutación más rápida, mayor fiabilidad y un gran control en condiciones adversas.

Nuestros reguladores MOSFET utilizan diodos rectificadores de corriente mejorados con una caída de voltaje extremadamente baja, lo que contribuye a evitar el sobrecalentamiento. El controlador interno ha sido completamente rediseñado para satisfacer las necesidades de conducción. El voltaje de la batería se controla continuamente para ajustar la corriente de salida en diferentes situaciones de consumo de energía. El nuevo control electrónico evita el uso de encendidos en sentido lineal, la reducción del número de conexiones y la topología de cableado. También incorpora un modo standby de muy baja potencia, que evita la pérdida de carga de batería cuando el vehículo no está en marcha. Como conclusión, un regulador MOSFET permite aumentar la corriente de salida hasta 50A, con una regulación de la tensión excelente y beneficios adicionales como reducción del calor, alta eficiencia y control electrónico avanzado. Todo esto hace que este nuevo regulador sea la mejor opción para gestionar el sistema de carga de su vehículo.

Novedades y ventajas del MOSFET:

  • Regulador trifásico de alto rendimiento.
  • Corriente de salida de hasta 50A.
  • Electrónica de alta precisión, el control del voltaje de la batería elimina el encendido en sentido lineal.
  • La increíble reducción de calor prolonga la vida útil del regulador.
  • Modo Standby de muy baja potencia cuando el vehículo no está en marcha, prolongando la vida de la batería.

Vehículos compatibles

Comprueba siempre modelo, cilindrada y año antes de finalizar el pedido.

MarcaModeloCilindradaAños
DUCATI1000 MONSTER1000 cc2002–2008
DUCATI1000 MULTISTRADA1000 cc2003–2006
DUCATI1000 SS SUPERSPORT1000 cc2003–2006
DUCATI1100 HYPERMOTARD1100 cc2006–2012
DUCATI1100 MONSTER1100 cc2009–2012
DUCATI1100 MULTISTRADA1100 cc2007–2009
DUCATI600 MONSTER600 cc1998–2002
DUCATI620 MONSTER620 cc2001–2006
DUCATI620 MULTISTRADA620 cc2006
DUCATI620 SS SUPERSPORT620 cc2002–2004
DUCATI695 MONSTER695 cc2007–2008
DUCATI696 MONSTER696 cc2008–2014
DUCATI748748 cc1995–2002
DUCATI750 MONSTER750 cc1996–2002
DUCATI750 PASO750 cc1986–1989
DUCATI750 SPORT750 cc1989–1990
DUCATI750 SS SUPERSPORT750 cc1990–1997
DUCATI750 SS SUPERSPORT750 cc1999–2002
DUCATI796 HYPERMOTARD796 cc2010–2012
DUCATI796 MONSTER796 cc2011–2012
DUCATI800 MONSTER800 cc2003–2007
DUCATI800 SS SUPERSPORT800 cc2004–2007
DUCATI900 MHE900 cc2000
DUCATI900 MONSTER900 cc1998–2002
DUCATI900 SL SUPERLIGHT900 cc1991–1993
DUCATI900 SS SUPERSPORT900 cc1990–1997
DUCATI900 SS SUPERSPORT900 cc1999–2002
DUCATI906 PASO900 cc1989–1990
DUCATI907 IE900 cc1991–1993
DUCATI916916 cc1994–1998
DUCATI916 MONSTER916 cc2001–2003
DUCATI996996 cc1999–2002
DUCATI996 MONSTER996 cc2004–2006
DUCATI998998 cc2002–2003
DUCATI998 MONSTER998 cc2006–2008
DUCATIGT 10001000 cc2006–2010
DUCATIPANTAH 500500 cc1977–1989
DUCATIPANTAH 600600 cc1980–1983
DUCATISPORT 10001000 cc2006–2010
DUCATISPORT TOURING ST2944 cc1997
DUCATISPORT TOURING ST2944 cc2001–2003
DUCATISPORT TOURING ST3992 cc2005–2007
DUCATISPORT TOURING ST4996 cc2001–2005

Valoraciones

No hay valoraciones aún.

Sé el primero en valorar “TECNI REGULATOR”

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *