Variador Polini Maxi Hi-Speed para SYM ADX TG 400 Euro 5+
El nuevo variador Polini Maxi Hi-Speed para SYM ADX TG 400 Euro 5+ está pensado para quienes quieren más, y lo quieren ya. Más rapidez en la salida, mayor reactividad en las recuperaciones y una conducción más fluida y agradable, sin renunciar a la fiabilidad en el uso diario.
El sistema de lubricación patentado por Polini está diseñado para mantener un rendimiento constante a lo largo del tiempo, reducir el desgaste de los componentes y garantizar un funcionamiento regular incluso bajo esfuerzo. La calidad se aprecia en cada detalle: las pistas de deslizamiento pulidas de los rodillos mejoran la fluidez, mientras que el bulón de acero níquel-cromo con tratamiento DLC garantiza una menor fricción y una alta resistencia al desgaste.
Para confirmar el cuidado puesto en su fabricación, cada variador se equilibra individualmente para garantizar la máxima regularidad de funcionamiento, reducir las vibraciones y permitir que la correa trabaje de forma correcta y constante.
El kit es completo y permite elegir desde el primer momento el comportamiento de la transmisión según el estilo de conducción.
Incluye:
• Rodillos de 13 g, para una calibración más deportiva con un régimen de cambio de 7.200 rpm
• Rodillos de 14 g, para una calibración más touring con un régimen de cambio de 6.800 rpm
• Muelle de contraste completo con spider y carga aumentada en un 15 %
Un variador completo, fiable y listo para hacerse notar desde la primera instalación.
Variador Polini Maxi Hi-Speed para SYM ADX TG 400 Euro 5+
El nuevo variador Polini Maxi Hi-Speed para SYM ADX TG 400 Euro 5+ está pensado para quienes quieren más, y lo quieren ya. Más rapidez en la salida, mayor reactividad en las recuperaciones y una conducción más fluida y agradable, sin renunciar a la fiabilidad en el uso diario.
El sistema de lubricación patentado por Polini está diseñado para mantener un rendimiento constante a lo largo del tiempo, reducir el desgaste de los componentes y garantizar un funcionamiento regular incluso bajo esfuerzo. La calidad se aprecia en cada detalle: las pistas de deslizamiento pulidas de los rodillos mejoran la fluidez, mientras que el bulón de acero níquel-cromo con tratamiento DLC garantiza una menor fricción y una alta resistencia al desgaste.
Para confirmar el cuidado puesto en su fabricación, cada variador se equilibra individualmente para garantizar la máxima regularidad de funcionamiento, reducir las vibraciones y permitir que la correa trabaje de forma correcta y constante.
El kit es completo y permite elegir desde el primer momento el comportamiento de la transmisión según el estilo de conducción.
Incluye:
• Rodillos de 13 g, para una calibración más deportiva con un régimen de cambio de 7.200 rpm
• Rodillos de 14 g, para una calibración más touring con un régimen de cambio de 6.800 rpm
• Muelle de contraste completo con spider y carga aumentada en un 15 %
Un variador completo, fiable y listo para hacerse notar desde la primera instalación.
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