Descripción
Piñón PBR acero con goma anti-ruido 564 – 525
Especialistas en motocross, enduro y quad
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Piñón PBR acero con goma anti-ruido 564 – 525
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| Marca | Modelo | Cilindrada | Años |
|---|---|---|---|
| CAGIVA | 1000 NAVIGATOR | 1000 cc | 1998–2005 |
| CAGIVA | RAPTOR 650 | 650 cc | 2000–2008 |
| CAGIVA | V RAPTOR 650 | 650 cc | 2000–2008 |
| HYOSUNG | GT 650 | 650 cc | 2002–2010 |
| KAWASAKI | NINJA ZX 7 R | 750 cc | 1996–2002 |
| KAWASAKI | ZEPHYR 750 | 750 cc | 1991–1994 |
| KAWASAKI | ZR 7 | 750 cc | 1999–2005 |
| SUZUKI | DL 1000 V STROM | 1000 cc | 2002–2010 |
| SUZUKI | DL 1000 V STROM | 1000 cc | 2014–2020 |
| SUZUKI | DL 650 V STROM | 650 cc | 2004–2024 |
| SUZUKI | GSF 650 BANDIT | 650 cc | 2007–2012 |
| SUZUKI | GSR 600 | 600 cc | 2006–2010 |
| SUZUKI | GSR 750 | 750 cc | 2011–2016 |
| SUZUKI | GSX 650 | 650 cc | 2008–2016 |
| SUZUKI | GSX 8R | 800 cc | 2024–2026 |
| SUZUKI | GSX 8S | 800 cc | 2023–2026 |
| SUZUKI | GSX 8T | 800 cc | 2025–2026 |
| SUZUKI | GSX 8TT | 800 cc | 2025–2026 |
| SUZUKI | GSX R 600 | 600 cc | 1997–2017 |
| SUZUKI | GSX R 750 | 750 cc | 1998–2017 |
| SUZUKI | GSX S 1000 | 1000 cc | 2015–2024 |
| SUZUKI | GSX S 1000 ABS | 1000 cc | 2025–2026 |
| SUZUKI | GSX S 1000 F | 1000 cc | 2016–2021 |
| SUZUKI | GSX S 1000 GT | 1000 cc | 2022–2026 |
| SUZUKI | GSX S 1000 GX | 1000 cc | 2024–2026 |
| SUZUKI | GSX S 750 | 750 cc | 2017–2021 |
| SUZUKI | GSX S 950 | 950 cc | 2022–2025 |
| SUZUKI | GSX S 950 A2 ABS | 950 cc | 2026 |
| SUZUKI | GSX S 950 ABS | 950 cc | 2026 |
| SUZUKI | KATANA | 1000 cc | 2025–2026 |
| SUZUKI | SV 650 | 650 cc | 1999–2015 |
| SUZUKI | V STROM 1050 | 1050 cc | 2020–2025 |
| SUZUKI | V STROM 1050 DE | 1050 cc | 2026 |
| SUZUKI | V STROM 1050 SE | 1050 cc | 2026 |
| SUZUKI | V STROM 800 | 800 cc | 2023–2025 |
| SUZUKI | V STROM 800 DE | 800 cc | 2026 |
| SUZUKI | V STROM 800 DE DJEBEL | 800 cc | 2026 |
| SUZUKI | V STROM 800 DE RALLY | 800 cc | 2026 |
| SUZUKI | V STROM 800 SE | 800 cc | 2026 |
| TRIUMPH | DAYTONA 675 | 675 cc | 2006–2017 |
| TRIUMPH | STREET TRIPLE 660 S A2 | 660 cc | 2017–2022 |
| TRIUMPH | STREET TRIPLE 675 | 675 cc | 2007–2017 |
| TRIUMPH | TIGER 800 | 800 cc | 2011–2020 |
| TRIUMPH | TIGER 850 SPORT | 850 cc | 2021–2025 |
| TRIUMPH | TIGER 900 | 900 cc | 2020–2025 |
| TRIUMPH | TRIDENT 800 | 800 cc | 2026 |
| YAMAHA | TDM 850 | 850 cc | 1991–1995 |
| YAMAHA | TDM 850 | 850 cc | 1999–2001 |
| YAMAHA | WR 125 | 125 cc | 1999–2003 |
| YAMAHA | YZ 125 | 125 cc | 1999–2004 |
Piñón, corona y cadena se cambian a la vez: montar una pieza nueva sobre otra gastada acorta la vida de las dos. Estas son del mismo paso (525) y valen para tu moto.
Corona PBR acero C45 estándar 4359 - 52536.76 € IVA incluidoAñadir
Cadena JT DRIVE CHAIN 525 X1R - Retenes X-Ring - Enganche tipo remache85.61 € IVA incluidoAñadirKit completo: 140.47 €
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