Los nuevos grupos térmicos MHR CULATA DESMONTABLE son la evolución natural de la línea MHR MALOSSI. Fruto de la búsqueda de sus técnicos ha sido determinante en las victorias de los equipos oficiales nacional y Europeo en los trofeos cross y velocidad. Malossi se siente feliz de poder garantizar a todos los pilotos que quieran participar en los trofeos Nacionales y Europeos un producto de altísimo nivel, prestaciones y calidad.
CILINDRO
Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas.
Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C.
Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica, redondez, perpendicularidad) estrechísima.
Baño de la superfície interna . realizado con un baño de carburo de Sílicio sobre una camisa (molde) de Níquel, tratado térmicamente que garantiza una dureza elevadísima cerca de 600HV0,1/5 con una elevadisima resistencia a la erosión.
Elaboración interna del cilindro: con maquinas especiales que permiten obtener un alto grado de perfección de acabado en las paredes de deslizamiento del cilindro con rugosidad cruzada siguiendo los angulos impuestos en fase de proyecto.
Diagrama de evacuación y transfers: estudiado y realizado expresamente para la competición. La definición del diágrama de evacuación y transfers es el producto de un empeño notable de nuestros técnicos en el banco de pruebas estático y su aplicaciones en las carreras y competiciones.
PISTÓN
Material: aleación de alumínio con un alto porcetaje de sílicio con el fin de garantizar una elevada resistencia al calor e indeformabilidad a las variaciones de temperatura.
Revestimiento externo: baño de estaño que garantiza un bajísimo coeficiente de fricción.
Estructura: reforzada para resisitrir la necesidades impuestasa un grupo térmico para competición al máximo nivel pero al mismo tiepo conservando una notable ligereza con el fin de reducir la fuerza de inercia.
SEGMENTO
Segmento en hierro esferoidal, pulidos y rectificados, de alta resistencia mecánica, con baño de cromo duro en la superfície de contacto.
CULATA
La nueva culata Malossi desmontable nace expresamente para garantizar la eliminación de la notable cantidad de calor que se desarrolla en un motor a elevada potencia específica, destinado a la competición.
Esta se compone de un culata en aleación de aluminio especial con alto contenido de sílicio fijada directamente a la caña del cilindro, con la superficie del líquido de refrigeración pulida, garantizando una gran superficie de cambio. Además al estar desvinculada de las paredes del cilindro, estas no tienen ningún problema para seguir normalmente la dilatación .
La cámara de combustión ha sido realizada enteramente con maquinas de control numérico con el fin de garantizar tolerancia dimensional y de forma al centésimo de milímetro.
El sistema de culata desmontable se completa con un tapa que cierra la parte superior del cilindro garantizando que el contenido del líquido de refrigeración se mantenga.
La geometría y la sección cruzada de la cámara de combustión para este grupo térmico han sido estudiadas y diseñadas especialmente para el uso en los Trofeos Scooter Velocidad y Trofeo Scooter Cross.
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Marcas y modelos compatibles
APRILIA
APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA
BETA RR ENDURO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO SPORT 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO SPORT 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
BETA RR MOTARD 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
BETA RR MOTARD 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
BETA RR MOTARD SPORT 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
BETA RR MOTARD SPORT 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
BETA RR MOTARD TRACK 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
BETA RR MOTARD TRACK 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
BETA RR SUPERMOTARD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA RR SUPERMOTARD ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
FANTIC
FANTIC CABALLERO 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6)
FANTIC ENDURO CASA 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6)
VENT BAJA RR 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6)
VENT DERAPAGE 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
VENT DERAPAGE 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
VENT DERAPAGE RR 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
VENT DERAPAGE RR 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
YAMAHA
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
Descripción
GRUPOS TÉRMICOS MHR culata desmontable
Los nuevos grupos térmicos MHR CULATA DESMONTABLE son la evolución natural de la línea MHR MALOSSI. Fruto de la búsqueda de sus técnicos ha sido determinante en las victorias de los equipos oficiales nacional y Europeo en los trofeos cross y velocidad. Malossi se siente feliz de poder garantizar a todos los pilotos que quieran participar en los trofeos Nacionales y Europeos un producto de altísimo nivel, prestaciones y calidad.
CILINDRO
Material: aleción especial de alumínio con un alto porcentaje de sílicio y titanio que garantiza un elevado indice de indefomabilidad a altas temperaturas.
Tratatamiento térmico: especial de temperatura y estabilización lo cuál confiere al material una elevada firmeza y rigidez, garantizando la constancia de las características mecánicas y de dimensión hasta temperaturas de 250º C.
Elaboración para el cepillado de virutas (pulido): realizada en el centro de trabajo con control númerico con tolerancia de dimensión y forma (cilindrica, redondez, perpendicularidad) estrechísima.
Baño de la superfície interna . realizado con un baño de carburo de Sílicio sobre una camisa (molde) de Níquel, tratado térmicamente que garantiza una dureza elevadísima cerca de 600HV0,1/5 con una elevadisima resistencia a la erosión.
Elaboración interna del cilindro: con maquinas especiales que permiten obtener un alto grado de perfección de acabado en las paredes de deslizamiento del cilindro con rugosidad cruzada siguiendo los angulos impuestos en fase de proyecto.
Diagrama de evacuación y transfers: estudiado y realizado expresamente para la competición. La definición del diágrama de evacuación y transfers es el producto de un empeño notable de nuestros técnicos en el banco de pruebas estático y su aplicaciones en las carreras y competiciones.
PISTÓN
Material: aleación de alumínio con un alto porcetaje de sílicio con el fin de garantizar una elevada resistencia al calor e indeformabilidad a las variaciones de temperatura.
Revestimiento externo: baño de estaño que garantiza un bajísimo coeficiente de fricción.
Estructura: reforzada para resisitrir la necesidades impuestasa un grupo térmico para competición al máximo nivel pero al mismo tiepo conservando una notable ligereza con el fin de reducir la fuerza de inercia.
SEGMENTO
Segmento en hierro esferoidal, pulidos y rectificados, de alta resistencia mecánica, con baño de cromo duro en la superfície de contacto.
CULATA
La nueva culata Malossi desmontable nace expresamente para garantizar la eliminación de la notable cantidad de calor que se desarrolla en un motor a elevada potencia específica, destinado a la competición.
Esta se compone de un culata en aleación de aluminio especial con alto contenido de sílicio fijada directamente a la caña del cilindro, con la superficie del líquido de refrigeración pulida, garantizando una gran superficie de cambio. Además al estar desvinculada de las paredes del cilindro, estas no tienen ningún problema para seguir normalmente la dilatación .
La cámara de combustión ha sido realizada enteramente con maquinas de control numérico con el fin de garantizar tolerancia dimensional y de forma al centésimo de milímetro.
El sistema de culata desmontable se completa con un tapa que cierra la parte superior del cilindro garantizando que el contenido del líquido de refrigeración se mantenga.
La geometría y la sección cruzada de la cámara de combustión para este grupo térmico han sido estudiadas y diseñadas especialmente para el uso en los Trofeos Scooter Velocidad y Trofeo Scooter Cross.
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
Marcas y modelos compatibles
APRILIA
APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA
BETA RR ENDURO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO SPORT 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
BETA RR ENDURO SPORT 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
BETA RR MOTARD 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
BETA RR MOTARD 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
BETA RR MOTARD SPORT 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
BETA RR MOTARD SPORT 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
BETA RR MOTARD TRACK 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
BETA RR MOTARD TRACK 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
BETA RR SUPERMOTARD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA RR SUPERMOTARD ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
FANTIC
FANTIC CABALLERO 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6)
FANTIC ENDURO CASA 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6)
FANTIC ENDURO XEF COMPETITION 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM6 95D)
FANTIC ENDURO PERFORMANCE 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6)
FANTIC ENDURO XE PERFORMANCE 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM6 95D)
FANTIC MOTARD CASA 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6)
FANTIC MOTARD XMF COMPETITION 50 2T LC euro 5 2021->2024 (MINARELLI AM6 95D)
FANTIC MOTARD PERFORMANCE 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6)
FANTIC MOTARD XM PERFORMANCE 50 2T LC euro 5 2021->2024 (MINARELLI AM6 95D)
FANTIC MOTARD XM PERFORMANCE 50 2T LC euro 5+ 2025-> (MINARELLI AM6 95D)
FANTIC MOTARD XM COMPETITION 50 2T LC euro 5+ 2025-> (MINARELLI AM6 95D)
HM
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM CRE SIX Comp. 50 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6)
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HUSQVARNA
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MALAGUTI
MALAGUTI XSM – XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK
MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT
PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
RIEJU
RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
SHERCO
SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
SHERCO SE FACTORY R 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
SHERCO SE FACTORY RS 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
SHERCO SM FACTORY R 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
SHERCO SM FACTORY RS 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
SHERCO SM RED ONE R 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
SHERCO SM RED ONE RS 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
SHERCO SM SILVER R 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
SHERCO SM SILVER RS 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
VALENTI
VALENTI N01 50 2T LC euro 5 2022-> (MINARELLI AM6)
VALENTI RME ENDURO 50 2T LC euro 5 2022-> (MINARELLI AM6)
VALENTI RME RACE 50 2T LC euro 5 2022-> (MINARELLI AM6)
VALENTI S01 SCRAMBLER 50 2T LC euro 5 2022-> (MINARELLI AM6)
VALENTI SM 50 2T LC euro 5 2022-> (MINARELLI AM6)
VENT
VENT BAJA 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6)
VENT BAJA RR 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6)
VENT DERAPAGE 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
VENT DERAPAGE 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
VENT DERAPAGE RR 50 2T LC euro 4 2019->2020 (MINARELLI AM 6)
VENT DERAPAGE RR 50 2T LC euro 5 2021-> (MINARELLI AM 6)
YAMAHA
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
KIT Malossi Ø50 Minarelli AM6 MHR TEAM culatín desmontable
Peso
3,514 kg
Dimensiones
33,1 × 19,5 × 18,9 cm
Marca
MALOSSI
Referencia fabricante
3112386
EAN
8430525170094
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