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TECNI REGULATOR

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SKU: 1080577 Categoría: Marca: Ruta de categoría: Recambios y accesorios › ELECTRICAL PARTS › ELECT. AUX COMPONENT

Descripción

MOSFET. LA REVOLUCIÓN EN LA TECNOLOGÍA DE REGULADORES

El transistor MOSFET se utiliza para amplificar señales electrónicas. Esta tecnología ha revolucionado el concepto del regulador trifásico. Durante muchos años, los reguladores clásicos han estado utilizando rectificadores controlados de silicona (SCR) para derivar a tierra todo el exceso de energía del generador con el fin de mantener constante la tensión de la batería. Este principio funciona bien para pequeños y medianos motores de combustión. Sin embargo, la nueva tecnología de reguladores basada en los transistores MOSFET se está popularizando debido a su óptimo rendimiento, así como muchas otras ventajas interesantes.

Hoy en día, la demanda de energía en motos y ATVs modernos es cada vez más alta a causa de los módulos electrónicos adicionales, como la inyección, la iluminación de alta eficiencia, y múltiples accesorios. Esto implica una gran cantidad de energía procedente del generador, y el regulador clásico es incapaz de satisfacer esta demanda, debido a su baja eficiencia energética, las pérdidas internas del regulador provocan sobrecalentamientos y daños al conducir corrientes superiores a 35A. Es por ello que el regulador clásico ha llegado a un límite, y no se recomienda para los vehículos grandes con gran consumo de energía.

Un regulador clásico tiene una alta caída de tensión (aprox. 1,5V – 35A), ya que funciona como un diodo de potencia. Como la corriente aumenta, la potencia disipada (el calor) crece linealmente. Sin embargo, con los nuevos reguladores MOSFET, la tensión puede ser modulada como un interruptor controlado, con una arquitectura semiconductora completamente diferente que los hace más eficientes en el manejo de la energía. Cuando está activo, se comporta con gran potencia y ofrece una resistencia de valor muy bajo que desvía toda la corriente excesiva del generador a tierra. Por lo tanto, la caída de tensión es muy baja (menos de 0,2V – 35A) y el calor se reduce drásticamente. Esto está directamente relacionado con un menor calentamiento del dispositivo y una larga duración

del regulador.

La tecnología MOSFET ha ido mejorando continuamente durante los últimos años, debido a su amplia aplicación en la industria electrónica. La integración de técnicas de semiconducción ofrecen una mayor potencia en espacios reducidos con una excelente eficiencia. Además, permiten una conmutación más rápida, mayor fiabilidad y un gran control en condiciones adversas.

Nuestros reguladores MOSFET utilizan diodos rectificadores de corriente mejorados con una caída de voltaje extremadamente baja, lo que contribuye a evitar el sobrecalentamiento. El controlador interno ha sido completamente rediseñado para satisfacer las necesidades de conducción. El voltaje de la batería se controla continuamente para ajustar la corriente de salida en diferentes situaciones de consumo de energía. El nuevo control electrónico evita el uso de encendidos en sentido lineal, la reducción del número de conexiones y la topología de cableado. También incorpora un modo standby de muy baja potencia, que evita la pérdida de carga de batería cuando el vehículo no está en marcha. Como conclusión, un regulador MOSFET permite aumentar la corriente de salida hasta 50A, con una regulación de la tensión excelente y beneficios adicionales como reducción del calor, alta eficiencia y control electrónico avanzado. Todo esto hace que este nuevo regulador sea la mejor opción para gestionar el sistema de carga de su vehículo.

Novedades y ventajas del MOSFET:

  • Regulador trifásico de alto rendimiento.
  • Corriente de salida de hasta 50A.
  • Electrónica de alta precisión, el control del voltaje de la batería elimina el encendido en sentido lineal.
  • La increíble reducción de calor prolonga la vida útil del regulador.
  • Modo Standby de muy baja potencia cuando el vehículo no está en marcha, prolongando la vida de la batería.

Vehículos compatibles

Comprueba siempre modelo, cilindrada y año antes de finalizar el pedido.

MarcaModeloCilindradaAños
SUZUKIDL 650 V STROM650 cc2007–2012
SUZUKIGSF 1250 BANDIT1250 cc2007–2014
SUZUKIGSF 1250 BANDIT1250 cc2016
SUZUKIGSF 650 BANDIT650 cc2006–2010
SUZUKIGSF 650 BANDIT650 cc2012
SUZUKIGSR 750750 cc2011–2014
SUZUKIGSX 12501250 cc2012–2014
SUZUKIGSX 1300 HAYABUSA1300 cc2008–2012
SUZUKIGSX 600600 cc2006
SUZUKIGSX 650650 cc2008–2009
SUZUKIGSX 650650 cc2012
SUZUKIGSX R 10001000 cc2005–2016
SUZUKIGSX R 600600 cc2006–2017
SUZUKIGSX R 750750 cc2006–2009
SUZUKIGSX R 750750 cc2011–2017
SUZUKISFV 650 GLADIUS650 cc2009
SUZUKISV 650650 cc2017
SUZUKIVL 800 INTRUDER800 cc2001–2016
SUZUKIVZ 800 INTRUDER800 cc2007
SUZUKIVZ 800 INTRUDER800 cc2013–2016

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