POLINI – Kit de cilindro POLINI – Ø77mm sin ECU

KIT POLINI PARA VESPA 300 GTS -BEVERLY EURO 3/4/5: EXPLOSIÓN DE POTENCIA

Con la ayuda de la tecnología utilizada para los motores de Fórmula 1, Polini Motori ha diseñado un nuevo kit de cilindros que quiere ser un punto de referencia para la puesta a punto de los motores Piaggio 300.

Gracias al cilindro especial de acero con revestimiento de Nicasil y al anillo «HTR» (Anillo de Alta Turbulencia) ha sido posible aumentar el diámetro hasta 77 mm, llevando la cilindrada de 278 cm3 a 294 cm3: una increíble explosión de potencia para el motor de tu scooter.

El kit de cilindros Polini para vespa 300 GTS y Beverly puede instalarse sin ninguna modificación en el cárter ni en la culata original.

Detalle exclusivo en el mercado scooter es el anillo «HTR» que además de mejorar el efecto squish, permite una mayor superficie de apoyo de la junta de culata, garantizando una gran fiabilidad de esta pieza.

El pistón tiene una falda más ancha para resistir al desplazamiento lateral generado por la bobina; la cámara de combustión, mecanizada a partir de la cabeza del pistón, ha sido diseñada para tener la mejor relación de compresión con amplias líneas de aplastamiento que coinciden con la culata original.

Para el correcto funcionamiento es obligatorio instalar la ECU también disponible para los modelos Euro 3- 4 (artículo 171.0015) y para el modelo Euro 5 (artículo 171.0017).

Con el nuevo kit el rendimiento es tangible sólo a bajas revoluciones y el motor es potente a todas las revoluciones.

Kit Polini Para Vespa 300 GTS -Beverly Euro 3/4/5: Artículo 140.0224

100% Made in Italy

KIT POLINI PARA VESPA 300 GTS -BEVERLY EURO 3/4/5: EXPLOSIÓN DE POTENCIA

Con la ayuda de la tecnología utilizada para los motores de Fórmula 1, Polini Motori ha diseñado un nuevo kit de cilindros que quiere ser un punto de referencia para la puesta a punto de los motores Piaggio 300.

Gracias al cilindro especial de acero con revestimiento de Nicasil y al anillo «HTR» (Anillo de Alta Turbulencia) ha sido posible aumentar el diámetro hasta 77 mm, llevando la cilindrada de 278 cm3 a 294 cm3: una increíble explosión de potencia para el motor de tu scooter.

El kit de cilindros Polini para vespa 300 GTS y Beverly puede instalarse sin ninguna modificación en el cárter ni en la culata original.

Detalle exclusivo en el mercado scooter es el anillo «HTR» que además de mejorar el efecto squish, permite una mayor superficie de apoyo de la junta de culata, garantizando una gran fiabilidad de esta pieza.

El pistón tiene una falda más ancha para resistir al desplazamiento lateral generado por la bobina; la cámara de combustión, mecanizada a partir de la cabeza del pistón, ha sido diseñada para tener la mejor relación de compresión con amplias líneas de aplastamiento que coinciden con la culata original.

Para el correcto funcionamiento es obligatorio instalar la ECU también disponible para los modelos Euro 3- 4 (artículo 171.0015) y para el modelo Euro 5 (artículo 171.0017).

Con el nuevo kit el rendimiento es tangible sólo a bajas revoluciones y el motor es potente a todas las revoluciones.

Kit Polini Para Vespa 300 GTS -Beverly Euro 3/4/5: Artículo 140.0224

100% Made in Italy

Kit de cilindro POLINI – Ø77mm sin ECU