ENVÍO GRATUITO +100€
MALOSSI – Cigüeñal MALOSSI con bulón Ø16, biela 110 – carrera 60 mm para motores con válvula
716,13 € IVA incluido
MALOS CRANKSHAFT
2 disponibles
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
FUERZA Y RESISTENCIA
CIGÜEÑALES MALOSSI PARA VESPA
El cigüeñal de la Vespa es uno de los componentes más delicados e importantes de este tipo de propulsor para dirigir los movimientos de la biela y el pistón y para regular la admisión a través de la puesta en fase y la pestaña.
La oficina técnica de Malossi ha centrado su atención precisamente en estos dos aspectos creando dos versiones del cigüeñal y poniendo a punto unas soluciones inéditas y de gran valor técnico empezando por la elección de materiales que, como siempre, son de primera calidad.
Todos los cigüeñales Malossi para Vespa están realizados en acero cementado de calidad aeronáutica y refundido al vacío, un material altamente resistente a las rayas, garantizado por los certificados que exige el rigurosísimo pliego de condiciones de Malossi. La biela de «cabeza de avispa» tiene una conformación estudiada para contener el máximo peso y garantizar toda la rigidez necesaria .
No se ha descuidado el menor detalle. De hecho, los técnicos de Malossi, al haber intervenido incluso en el roscado del eje lado transmisión de los cigüeñales, han conseguido aumentar notablemente la resistencia valiéndose de un paso más fino. También se ha modificado la posición de la llave, tanto en la dimensión como en la forma, a fin de que no raye más el roscado y de contribuir a la resistencia en una solución de vanguardia. Los cigüeñales se suministran con tuercas especiales, mucho más resistentes, para aprovechar la mayor resistencia que ofrece el roscado más denso.
VARIAS VERSIONES
Hay disponibles cigüeñales con varias longitudes de biela destinados a las Vespas «small frame» en que se instalará el cigüeñal de pestañas llenas.
El cigüeñal correspondiente a los motores con admisión de válvula rotatoria tiene la carrera y la longitud de la biela de tamaño estándar.
CIGÜEÑALES DE PESTAÑAS LLENAS
El cigüeñal Malossi de pestañas llenas, destinado únicamente a los motores Vespa modificados para utilizar un sistema de admisión de válvula de láminas, en lugar de la válvula rotatoria original, es la nueva frontera de los apasionados de la Vespa.
Al igual que para la versión con válvula rotatoria, el equilibrio óptimo lo garantizan los insertos de wolframio. Además la pestaña del lado transmisión presenta unos biselados específicamente concebidos para facilitar la entrada de los gases frescos en el subcárter.
La estructura de masas circulares es la zona que más se beneficia de esta nueva configuración de cigüeñal y cárter, dado que recibe la máxima cantidad posible de presión.
Marcas y modelos compatibles
VESPA COSA 200 2T
VESPA VESPA PX E 200 2T
Productos reservados exclusivamente a las competencias en los lugares para ser destinados según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Rechazamos cada responsabilidad por uso inadecuado
FUERZA Y RESISTENCIA
CIGÜEÑALES MALOSSI PARA VESPA
El cigüeñal de la Vespa es uno de los componentes más delicados e importantes de este tipo de propulsor para dirigir los movimientos de la biela y el pistón y para regular la admisión a través de la puesta en fase y la pestaña.
La oficina técnica de Malossi ha centrado su atención precisamente en estos dos aspectos creando dos versiones del cigüeñal y poniendo a punto unas soluciones inéditas y de gran valor técnico empezando por la elección de materiales que, como siempre, son de primera calidad.
Todos los cigüeñales Malossi para Vespa están realizados en acero cementado de calidad aeronáutica y refundido al vacío, un material altamente resistente a las rayas, garantizado por los certificados que exige el rigurosísimo pliego de condiciones de Malossi. La biela de «cabeza de avispa» tiene una conformación estudiada para contener el máximo peso y garantizar toda la rigidez necesaria .
No se ha descuidado el menor detalle. De hecho, los técnicos de Malossi, al haber intervenido incluso en el roscado del eje lado transmisión de los cigüeñales, han conseguido aumentar notablemente la resistencia valiéndose de un paso más fino. También se ha modificado la posición de la llave, tanto en la dimensión como en la forma, a fin de que no raye más el roscado y de contribuir a la resistencia en una solución de vanguardia. Los cigüeñales se suministran con tuercas especiales, mucho más resistentes, para aprovechar la mayor resistencia que ofrece el roscado más denso.
VARIAS VERSIONES
Hay disponibles cigüeñales con varias longitudes de biela destinados a las Vespas «small frame» en que se instalará el cigüeñal de pestañas llenas.
El cigüeñal correspondiente a los motores con admisión de válvula rotatoria tiene la carrera y la longitud de la biela de tamaño estándar.
CIGÜEÑALES DE PESTAÑAS LLENAS
El cigüeñal Malossi de pestañas llenas, destinado únicamente a los motores Vespa modificados para utilizar un sistema de admisión de válvula de láminas, en lugar de la válvula rotatoria original, es la nueva frontera de los apasionados de la Vespa.
Al igual que para la versión con válvula rotatoria, el equilibrio óptimo lo garantizan los insertos de wolframio. Además la pestaña del lado transmisión presenta unos biselados específicamente concebidos para facilitar la entrada de los gases frescos en el subcárter.
La estructura de masas circulares es la zona que más se beneficia de esta nueva configuración de cigüeñal y cárter, dado que recibe la máxima cantidad posible de presión.
Marcas y modelos compatibles
VESPA COSA 200 2T
VESPA VESPA PX E 200 2T
Cigüeñal MALOSSI con bulón Ø16, biela 110 – carrera 60 mm para motores con válvula
| Peso | 2,201 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 29,7 × 16,8 × 12,3 cm |
| Marca | MALOSSI |
| Referencia fabricante | 5316176 |
Sé el primero en valorar “MALOSSI – Cigüeñal MALOSSI con bulón Ø16, biela 110 – carrera 60 mm para motores con válvula”
Productos relacionados
-
ALL BALLS – Kit de rodamientos de basculante ALL BALLS
97,83 € IVA incluido -
ALL BALLS – Kit de reparacion piñon de salida All Balls 25-4026
25,42 € IVA incluido -
ALL BALLS – Kit de reparacion piñon de salida All Balls 25-4018
25,65 € IVA incluido -
ALL BALLS – Kit de reparacion piñon de salida All Balls 25-4032
26,58 € IVA incluido
Valoraciones
No hay valoraciones aún.