Años de experiencia en las pistas de carrera nos han motivado a crear un especial engranaje de cambio de velocidad automático para las competiciones.
No es de extrañar entonces que, con un variador que cuenta con una ingeniería tan sofisticada, tu scooter de repente adquiera ese sprint adicional, una consistencia en el cambio de marchas, una mayor «facilidad» mecánica a altas velocidades y una constancia en el rendimiento que nunca antes habías experimentado con la versión original.
EL NUEVO MHR MULTIVAR NO REQUIERE HACER NINGUNA MODIFICACIÓN PARA REEMPLAZAR EL ORIGINAL.
NOTAS TÉCNICAS: el kit contiene una media polea móvil de 99.5 mm de diámetro hecha de una aleación especial de aluminio fundido. La superficie de contacto entre la polea y la correa está superacabada con una herramienta de diamante para garantizar un coeficiente de fricción constante, calculado para evitar tanto el deslizamiento de la correa como el desgaste prematuro. Para satisfacer las innumerables calibraciones requeridas por los scooters de competición, dependiendo del tipo de pista y la afinación del motor, el kit contiene 2 series de 6 rodillos y un contraresorte de aleación de acero con cromo-silicio preendurecido y bobinado en contra del sentido de las agujas del reloj (competición). Además, están disponibles como opciones otros resortes de la misma clase con diferentes cargas.
Sugerencias para la configuración El variador se suministra con dos juegos de rodillos diferentes: uno de 3.9 gr. y otro de 4.7 gr., para cambiar perfectamente el número de revoluciones de la curva de engranaje de tu vehículo ajustando su velocidad y aceleración.
Dekra Certification GmbH certifica que Malossi produce sus variadores completos y kits CVT de manera eficiente aplicando un sistema de gestión de calidad, tal como lo exigen la ley de circulación vial alemana e internacional (KBA).
Descripción
Años de experiencia en las pistas de carrera nos han motivado a crear un especial engranaje de cambio de velocidad automático para las competiciones.
No es de extrañar entonces que, con un variador que cuenta con una ingeniería tan sofisticada, tu scooter de repente adquiera ese sprint adicional, una consistencia en el cambio de marchas, una mayor «facilidad» mecánica a altas velocidades y una constancia en el rendimiento que nunca antes habías experimentado con la versión original.
EL NUEVO MHR MULTIVAR NO REQUIERE HACER NINGUNA MODIFICACIÓN PARA REEMPLAZAR EL ORIGINAL.
NOTAS TÉCNICAS: el kit contiene una media polea móvil de 99.5 mm de diámetro hecha de una aleación especial de aluminio fundido. La superficie de contacto entre la polea y la correa está superacabada con una herramienta de diamante para garantizar un coeficiente de fricción constante, calculado para evitar tanto el deslizamiento de la correa como el desgaste prematuro. Para satisfacer las innumerables calibraciones requeridas por los scooters de competición, dependiendo del tipo de pista y la afinación del motor, el kit contiene 2 series de 6 rodillos y un contraresorte de aleación de acero con cromo-silicio preendurecido y bobinado en contra del sentido de las agujas del reloj (competición). Además, están disponibles como opciones otros resortes de la misma clase con diferentes cargas.
Sugerencias para la configuraciónEl variador se suministra con dos juegos de rodillos diferentes: uno de 3.9 gr. y otro de 4.7 gr., para cambiar perfectamente el número de revoluciones de la curva de engranaje de tu vehículo ajustando su velocidad y aceleración.
Dekra Certification GmbH certifica que Malossi produce sus variadores completos y kits CVT de manera eficiente aplicando un sistema de gestión de calidad, tal como lo exigen la ley de circulación vial alemana e internacional (KBA).
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